Leasing Peugeot 3008 à Paris dès 329 €/mois

La Peugeot 3008 III (lancée fin 2023, entièrement renouvelée sur la plateforme STLA Medium) est le SUV familial #1 de Peugeot et l'un des SUV compacts les plus loués à Paris et dans le Grand Paris. Disponible en plusieurs motorisations (1.2 PureTech Hybrid 136 ch, 1.6 PureTech Hybrid Rechargeable 195 ch PHEV, 100 % électrique e-3008 210 ou 230 ch avec 525-700 km d'autonomie WLTP), la 3008 III propose un design futuriste avec face avant à "griffes" LED, intérieur i-Cockpit Panoramic incurvé 21", et une habitabilité rivalisant avec des SUV de catégorie supérieure (4,54 m de long, 1 600 mm de hauteur). En leasing sans apport, la 3008 Hybrid 136 ch démarre à 329 €/mois LLD 48 mois 10 000 km/an, la 3008 PHEV 195 ch à 449 €/mois, et l'e-3008 électrique à 449 €/mois après prime CEE 2026. Pour les familles habitant Issy-les-Moulineaux, Montreuil, Boulogne-Billancourt, Passy, Neuilly-sur-Seine, Saint-Maur-des-Fossés ou Asnières-sur-Seine, la 3008 reste la référence du SUV familial polyvalent à Paris.

Versions Peugeot 3008 III disponibles en leasing

Peugeot 3008 Hybrid 136 ch : 1.2 PureTech 136 ch hybride 48V e-DCS6 auto, conso 5,4 L/100 km. Crit'Air 1. LLD 329 €/mois. Peugeot 3008 Hybrid Rechargeable 195 ch PHEV : 1.6 PureTech 150 ch + moteur électrique 81 ch + batterie 17,9 kWh, autonomie électrique 60-80 km. Crit'Air 1. LLD 449 €/mois. Peugeot e-3008 210 ch Long Range : batterie 73 kWh, autonomie 525 km WLTP. Crit'Air 0. LLD 449 €/mois après prime CEE. Peugeot e-3008 230 ch Extra Long Range : batterie 98 kWh, autonomie 700 km WLTP (la meilleure du segment). LLD 549 €/mois après prime CEE. Toutes versions équipées du i-Cockpit Panoramic 21".

Pourquoi la Peugeot 3008 séduit les familles parisiennes

Habitabilité : 4,54 m de long, 1,68 m de large, 1,60 m de hauteur. Coffre 520 L (5 places) ou 1 480 L (sièges rabattus). Garde au sol 174 mm (suffisante pour chemins ruraux de la vallée de Chevreuse). Sécurité : 5 étoiles Euro NCAP 2024, 6 airbags, ESP, ABS, contrôle de stabilité. Confort : suspensions filtrantes, sièges baquet ergonomiques, isolation acoustique soignée. Connectivité : i-Cockpit Panoramic incurvé 21" (combiné instruments + écran central), Carplay/Android Auto sans fil, mises à jour OTA. ZFE Paris compatible : Crit'Air 0 (e-3008) ou Crit'Air 1 (Hybrid 136 / PHEV 195). Réseau Peugeot dense à Paris (Boulogne-Billancourt, Créteil, Issy-les-Moulineaux, Vélizy).

Peugeot 3008 vs concurrents SUV à Paris

Renault Austral E-Tech 200 ch (full hybrid, dès 359 €/mois) : moins puissant en hybride simple, intérieur OpenR Link soigné. Citroën C5 Aircross PHEV (dès 329 €/mois) : confort suspensions hydraulique, équipement comparable. Volkswagen Tiguan III (dès 449 €/mois) : finition allemande supérieure, plus cher. Hyundai Tucson (dès 369 €/mois) : design distinctif, garantie 5 ans. Toyota RAV4 Hybrid (dès 419 €/mois) : full hybrid Toyota Relax 10 ans, fiabilité légendaire. Skoda Karoq (dès 329 €/mois) : Volkswagen low-cost, qualité prix imbattable. La 3008 reste #1 grâce à son réseau, son design unique et l'option e-3008 700 km autonomie.

Coût d'usage Peugeot 3008 à Paris

3008 Hybrid 136 ch : 5,4 L/100 km en mixte, soit environ 9 €/100 km. Sur 15 000 km/an : près de 1 350 € de carburant. 3008 PHEV 195 ch : 1 à 2 L/100 km en cumulé si recharge quotidienne (les 60 km d'autonomie électrique couvrent la plupart des trajets domicile-travail), 6 à 7 L/100 batterie vide. Économie réelle : 200 à 400 €/an face à la 3008 Hybrid 136 ch selon l'usage. e-3008 électrique : 2,5 à 3,5 €/100 km en recharge à domicile, soit 375 à 525 €/an pour 15 000 km. Économie de l'e-3008 face à la Hybrid 136 ch : 800 à 1 000 €/an. Entretien : 400 à 550 €/an pour les versions Hybrid, 250 à 350 €/an pour l'e-3008. En budget mensuel complet, une 3008 Hybrid 136 ch en LLD à 329 €/mois revient à environ 500 à 580 €/mois tout compris pour un usage de 15 000 km/an, assurance comprise (45 à 80 €/mois selon profil). L'e-3008 électrique en LLD à 449 €/mois après prime se situe dans une fourchette comparable malgré un loyer plus élevé, ses coûts d'énergie et d'entretien étant nettement inférieurs.

La 3008 face au calendrier ZFE du Grand Paris

Le choix de motorisation de la 3008 doit intégrer le calendrier de la ZFE de la Métropole du Grand Paris. Les trois versions disponibles sont bien classées : la 3008 Hybrid 136 ch et la PHEV 195 ch sont Crit'Air 1, l'e-3008 électrique est Crit'Air 0. Toutes restent donc autorisées dans le périmètre intérieur de l'A86 en 2026 et sont à l'abri des prochaines étapes de restriction, qui visent en priorité les Crit'Air 3 et au-delà. Pour une famille qui s'installe dans la durée et veut un SUV utilisable sans contrainte pendant toute la durée du contrat de leasing, c'est un point rassurant : un véhicule choisi aujourd'hui en Hybrid ou en électrique ne sera pas rattrapé par un durcissement réglementaire avant l'échéance de la LLD. La PHEV 195 ch présente un intérêt supplémentaire pour les conducteurs disposant d'une recharge à domicile : en effectuant la majorité des trajets quotidiens en mode 100 % électrique sur ses 60 à 80 km d'autonomie de batterie, on circule de fait sans émission locale au cœur de Paris, tout en gardant le moteur thermique pour les longs trajets. LSA Paris vous aide à arbitrer entre Hybrid, PHEV et e-3008 selon votre usage et votre accès à une borne.

Ils ont franchi le pas

3 clients LSA Paris témoignent

Mathilde V.

Médecin libérale · Paris 6e

« Comparaison claire entre LLD et LOA, conseiller pédagogue. J'ai choisi une BMW Série 1 en LLD 48 mois 10 000 km. Tout transparent dès le devis. »

Modèle : BMW Série 1

Antoine M.

Chef d'entreprise · Neuilly-sur-Seine

« Avec deux enfants au lycée, je voulais une voiture premium fiable sans gérer la revente. Mercedes Classe A en LLD 48 mois, livraison rapide. »

Modèle : Mercedes Classe A

Léa P.

Jeune cadre marketing · Paris 10e

« Première voiture en leasing, je débutais et je voulais éviter le crédit auto classique. LSA Paris m'a tout expliqué simplement, e-208 à 249 €/mois après prime CEE. »

Modèle : Peugeot e-208

Questions fréquentes

FAQ — Peugeot 3008

Peugeot 3008 Hybrid simple ou Hybrid Rechargeable PHEV ?

Hybrid simple si pas de prise au domicile ou trajets imprévisibles : 5,4 L/100 km, prix abordable. PHEV si vous avez une prise au domicile et faites moins de 60 km/jour : 90 % du quotidien en électrique, conso cumulée 1-2 L/100 km. ROI PHEV : 2-3 ans selon usage.

Peugeot e-3008 700 km autonomie : c'est vrai ?

WLTP officiel : 700 km en version Extra Long Range 230 ch 98 kWh. En conditions réelles : 580-620 km en mixte été, 500-540 km en hiver. C'est actuellement la meilleure autonomie WLTP du segment SUV électrique compact en 2026.

Combien coûte une Peugeot e-3008 en leasing à Paris ?

À partir de 449 €/mois en LLD 48 mois 10 000 km/an sans apport sur e-3008 210 ch Long Range (525 km autonomie). Avec prime CEE 5 700 € : environ 392 €/mois. Version 700 km autonomie (230 ch Extra Long Range) : 549 €/mois (492 € après prime).

La Peugeot 3008 Hybrid 136 ch est-elle un PHEV ?

Non. C'est un mild-hybrid 48V (HEV) qui se recharge tout seul en roulant via le moteur thermique et la décélération. Pas de prise nécessaire. La PHEV est la version 195 ch avec batterie 17,9 kWh à recharger sur prise (60-80 km autonomie 100 % électrique).

Peugeot 3008 7 places en leasing : possible ?

Non, la 3008 est un SUV 5 places. Pour 7 places Peugeot, il faut prendre la 5008 III (lancée 2024, sur même plateforme). Loyer LLD 5008 hybride 7 places dès 419 €/mois.

Quel est le délai de livraison Peugeot 3008 à Paris ?

Stock Peugeot Boulogne-Billancourt/Créteil sur 3008 Hybrid 136 ch : 4-8 semaines. Pour PHEV 195 ch : 6-10 semaines. Pour e-3008 électrique : 8-16 semaines selon configuration. Les commandes neuves de 2026 ont des délais étendus du fait du succès du modèle.

La 3008 Hybride est-elle exonérée de TVS ?

Pour la 3008 Hybrid 48V (Crit'Air 1, conso 5,4 L/100 km, émissions 122-128 g CO₂/km) : TVS partielle environ 350-500 €/an pour les sociétés. Pour la 3008 PHEV (émissions 28-35 g CO₂/km) : TVS quasi-nulle. Pour l'e-3008 électrique : 0 € TVS.

Peugeot 3008 d'occasion en leasing à Paris : pertinent ?

Oui. Peugeot Approved propose des 3008 II ou III en occasion (1-3 ans, < 80 000 km) à partir de 249 €/mois LLD avec garantie 12 mois. Économie 25-30 % vs 3008 neuve. Voir notre service leasing voiture occasion Paris.

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